公交候車亭工藝介紹
一、公交候車亭凳子工藝
1、材料：
凳面 1.5mm304不銹鋼
凳腳 ∮76mm×3mm304不銹鋼
2、工藝：
1) 公交候車亭凳子表面都為拉絲處理;
2) 凳面沖孔;
3) 公交候車亭凳子鈑金加工環(huán)節(jié)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)塔式自動數(shù)控沖床或激光切割機加工，數(shù)控折彎機折 邊，確保公交候車亭部件的加工精度與互換性。
二、公交候車亭頂棚工藝
1、材料：龍骨3mm鍍鋅鋼板，上下1.2mm鍍鋅鋼板封板，架檔30×30×2mm鍍鋅方管。
2、工藝：
1) 公交候車亭頂棚表面噴涂汽車專用金屬磨砂漆，噴涂工藝為：去油—打磨—底漆(特種配方， 高附著力)—石膏膩子—中途漆—修補—磨砂面漆二次。經(jīng)1×1mm劃格試驗不剝落;
2) 公交候車亭頂棚鈑金加工環(huán)節(jié)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)塔式自動數(shù)控沖床或激光切割機加工，數(shù)控折彎機折 邊，確保部件的加工精度與互換性。
三、公交候車亭立柱工藝
1、材料：
底部法蘭盤：12mm鋼板
立柱主體骨架：3mm鍍鋅鋼板折成矩形
立柱外包：3mm鋁型材。
2、工藝：
1) 立柱骨架及鋁型材外表噴涂汽車專用金屬磨砂漆，小廣告貼不牢，噴涂工藝為： 去油—打磨—底漆(特種配方，高附著力)—石膏膩子—中途漆—修補—磨砂面漆二次。經(jīng)1×1mm劃格試驗不剝落;
2) 骨架與底板必須滿焊，并設(shè)置三角加強筋;
3) 底板孔位采用激光切割或模具沖孔;
4) 公交候車亭立柱鈑金加工環(huán)節(jié)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)塔式自動數(shù)控沖床或激光切割機加工，數(shù)控折彎機折 邊，確保公交候車亭部件的加工精度與互換性。
四、公交候車亭LED顯示屏工藝
1、材料：公交候車亭 箱體部分：1.5mm鍍鋅板 屏幕透明部分：3mmPC板
2、工藝：
1) 公交候車亭表面噴涂汽車專用金屬磨砂漆，噴涂工藝為：去油—打磨—底漆(特種配方，高附著力) —石膏膩子—中途漆—修補—磨砂面漆二次。經(jīng)1×1mm劃格試驗不剝落;
2) 公交候車亭鈑金加工環(huán)節(jié)，應(yīng)利用轉(zhuǎn)塔式自動數(shù)控沖床或激光切割機加工，數(shù)控折彎機折邊，確保公交候車亭部件的加工精度與互換性。
五、公交候車亭燈箱工藝
1、材料：箱體部分：1.5-2mm鍍鋅板 ，公交候車亭廣告面部分：8mm鋼化玻璃
2、工藝：
1) 公交候車亭正面為抽插式路線牌安裝架，方便有機玻璃路線牌安裝和更換;反面為固定畫 面，應(yīng)設(shè)置一個繃畫布的框架，便于畫布安裝;
2) 公交候車亭表面噴涂汽車專用金屬磨砂漆，小廣告貼不牢，噴涂工藝為：去油—打磨—底 漆(特種配方，高附著力)—石膏膩子—中途漆—修補—磨砂面漆二次。經(jīng)1×1mm劃格試驗不剝落;
3) 公交候車亭廣告面均采用無框玻璃方式設(shè)計廣告門，公交候車亭大廣告燈箱上下設(shè)置玻璃扣件，確保 玻璃的安全性;
4) 公交候車亭廣告面的鋼化玻璃，四周篩印黑邊，印刷黑邊的油墨為高溫油墨，必須在鋼化前印好，玻璃鋼化時固化在玻璃表面;
5) 公交候車亭鈑金加工環(huán)節(jié)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)塔式自動數(shù)控沖床或激光切割機加工，數(shù)控折彎機折 邊，確保部件的加工精度與互換性。
3、公交候車亭配置 LED點陣式照明技術(shù)，技術(shù)參數(shù)如下： 比傳統(tǒng)光源節(jié)電75%以上，使用壽命長達(dá)50000小時，5年內(nèi)光衰不超過30%;亮度：≥3000LM(流明)/ ㎡，功率：≤28W/㎡。
